Совмин Албании утвердил постановление №224, которое кардинально меняет порядок использования общественных пространств по всей стране. Прежние нормы, действовавшие с 2015 года, не учитывали развитие городской экономики.
Албанские власти зарегистрировали 6 187 полностью электрических автомобилей (All-Electric) в 2025 году. Это соответствует почти двукратному росту в годовом исчислении: показатель увеличился на 98% по сравнению с 2024 годом.
1 января 2026 года в Албании вступили в силу новые ограничения на использование наличных денег. Изменения предусмотрены законом «О налоговых процедурах», принятым в декабре 2025 года. Для физических лиц установлен месячный лимит наличных платежей в 5 000 евро (около 500 тыс. леков).
Фонд развития Албании (FSHZH) объявил победителя тендера на вторую фазу проекта по реконструкции рынка Влёры и прилегающих территорий. Подрядчиком стала компания T&Xh с предложением на 139 млн леков (около €1,4 млн).
Власти Албании планируют изменить систему оплаты вывоза бытовых отходов для населения и бизнеса. Вместо фиксированных тарифов будет внедрён принцип «плати за выброшенное» (Pay As You Throw, PAYT).
В Тиране завершилась национальная программа подготовки преподавателей по внедрению тем интеллектуальной собственности, инноваций и предпринимательства в STEM-дисциплины (естественно-научные и технические направления обучения и работы).
Албания входит в число европейских лидеров по количеству городских и междугородних автобусов на душу населения. Ее результат – 3,8 на 1 000 жителей против 1,6 в среднем по ЕС.
Согласно оценкам независимого статистического портала Numbeo, албанская столица Тирана входит в число европейских городов с наиболее загруженными дорогами. Фиксируются быстрый рост населения, высокий уровень автомобилизации и значительная нагрузка на дорожную инфраструктуру.
Отчёт международной организации Transport Community за 2024 год фиксирует снижение числа жертв ДТП на Западных Балканах. Эксперты отмечают, что Албания продемонстрировала самое заметное снижение числа погибших. Однако темпы улучшений остаются недостаточными для достижения целей ЕС.
Албанский авторынок, остающийся одним из самых малых в Европе, неожиданно ворвался в число мировых лидеров по доле электромобилей. В октябре 2025 года в стране зарегистрировано всего 933 новых легковых авто, но 57% из них — это BEV, то есть полностью электрические машины.
