Можно ли слетать на отдых в Албании летом 2019 года на борту лайнера Air Albania?

Судя по всему, ответ на этот вопрос будет отрицательным. Самолеты, которые были предоставлены этому авиаперевозчику его турецким партнером и акционером Turkish Airlines, вернулись в Турцию, что вызвало обеспокоенность по поводу будущего первой албанской авиакомпании. Об этом сообщает швейцарский портал CH Aviation, специализирующийся на освещении событий в авиационном секторе.

Идея создания национальной авиакомпании впервые была озвучена албанскими властями еще в июле 2017 года. Тогда проект позиционировался в качестве совместной инициативы премьер-министра Албании Эди Рамы и президента Турции Реджепа Эрдогана.

В июне прошлого года была официально основана компания Air Albania, акции которой принадлежат трем акционерам: Turkish Airlines, MDN Investment и Albcontrol. Сразу после создания Air Albania премьер-министр Рама заявил, что уже в сентябре того же года албанцы и иностранцы смогут впервые воспользоваться услугами новой авиакомпании для организации своих путешествий из Тираны в Рим, Милан, Болонью, Лондон и Стамбул.

Белинда Баллаку, нынешний министр инфраструктуры, а в то время - директор Albcontrol, в свою очередь, отметила, что новая авиакомпания сможет предложить крайне низкие цены на билеты. В частности, политик в сентябре 2018 года пообещала 50-процентное сокращение стоимости авиабилетов по сравнению с конкурирующими перевозчиками.

Однако планы правительства оказались слишком оптимистичными. По крайней мере, в отношении сроков начала фактической работы авиакомпании. Власти Албании официально заявляют, что компания все еще находится в процессе получения необходимых лицензий у международных организаций, и что проект идет по плану.

Но, с другой стороны, число независимых аналитиков, выказывающих скептические мнения о будущем Air Albania, увеличивается в геометрической прогрессии не только внутри национальных границ, но и за пределами балканской страны.

Сомнения относительно светлого будущего национальной авиакомпании Air Albania укрепляются на фоне заморозки сайта Air Albania и группы компании в Facebook, а также отсутствия новых комментариев властей по поводу достигнутого прогресса.

"Подливают масла в огонь" и сообщений в турецких СМИ о том, что Эрдоган якобы "отомстил" правительству Рамы за нежелание поддерживать Турцию на международной политической арене, выйдя из проектов по созданию авиаперевозчика Air Albania и международного аэропорта Влёры.

Тем не менее, сегмент авиаперевозок в Албании процветает на фоне бума в секторе туризма. Как сообщает портал xinhuanet со ссылкой на данные Управления гражданской авиации Албании (CAA), количество пассажиров, путешествующих по воздуху, в Албании в 2018 году увеличилось на 12 процентов по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки более чем в 2,9 миллиона.

Согласно официальной статистике CAA за 2018 год, количество пассажиров, путешествовавших по воздуху в Албанию или из нее, составило в общей сложности 2 947 172 человек, что на 12 процентов больше, чем в предыдущем году, когда количество пассажиров составляло 2 630 338 человек.

Данные организации показывают, что наибольший приток пассажиров в течение 2018 года приходится на компанию «Blue Panorama» с результатом в 21 процент от общего числа авиапассажиров. За ней следует компания «Ernest Spa» с 12 процентами от общего числа. Между тем, компаниями-аутсайдерами по числу пассажиров по итогам 2018 года стали «Mistral Air» и «Volotea».

Согласно данным CAA, за период с 2017 по 2018 годы темп роста числа пассажиров авиакомпаний, выполняющих чартерные рейсы, достиг 55 процентов. При этом чартеры занимают 9 процентов от общего объема рынка авиаперевозок балканской страны.

Подготовлено по материалам albanianews.it, balkaneu.com, ch-aviation.com и xinhuanet.com (https://www.albanianews.it/notizie/albania/sorgono-dubbi-futuro-air-albania
https://www.balkaneu.com/ibnas-observationwhy-did-air-albania-vanish-from-the-skies/
https://www.ch-aviation.com/portal/news/75126-plans-for-air-albania-in-limbo-as-aircraft-returns-to-turkey
http://www.xinhuanet.com/english/2019-02/06/c_137801123.htm)